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Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz / Trekant Media

Fernando López Gil, Delegado de la Junta de Andalucía en Cádiz, ya avisaba que el Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz circularía antes del 31 de marzo de este mismo año, pero entre retrasos y retrasos, el político socialista ya apunta que será al menos en 2018 cuando esta infraestructura esté en marcha, siempre y cuando no ocurra ningún inconveniente

El tranvía ya ha recorrido casi 200 km. en pruebas, pero aún tiene que hacer bastantes más, sobre todo en el tramo de vía entre San Fernando y Cádiz, ya que la idea inicial de la Junta de Andalucía es que el Tranvía circule de partida desde Cádiz a Chiclana, y viceversa, y no con parada en San Fernando, aunque este punto también está en el aire.

El tren tranvía de la Bahía de Cádiz consta de un trazado de 24 kilómetros y 21 paradas, de los que 14 kilómetros y 17 paradas se corresponden al tramo tranviario entre Chiclana y San Fernando, y los 10 kilómetros restantes a la vía ferroviaria entre San Fernando y Cádiz, donde se localizan las cinco estaciones de ferrocarril en el acceso a la capital. La inversión en el tren tranvía y otras actuaciones asociadas, como los apeaderos de autobuses de Chiclana y San Fernando, la estación intermodal de Cádiz, o la vía ciclista, suponen una inversión de alrededor de 240 millones de euros.

 

 


 

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