El coordinador provincial de Izquierda Unida y delegado de Fomento, Vivienda, Comercio y Turismo de la Junta en Cádiz, Manuel Cárdenas, ha ofrecido una rueda de prensa junto con el portavoz municipal de IU, Sebastián Terrada y Rocío Sáez, integrante del Consejo Local.
Cárdenas se reunió con dicho órgano esta semana para informarle de las actuaciones que la delegación tiene pendiente en Cádiz y las perspectivas a corto y medio plazo. En este sentido, Rocío Sáez explicó que "la idea de estas reuniones, y del contacto permanente entre nuestro grupo municipal y consejo local y el delegado, es coordinarnos para abordar de manera conjunta los retos necesarios de cara a construir el proyecto de ciudad para la mayoría que queremos desde Izquierda Unida".
En este sentido, Manuel Cárdenas añadía que "este es un proyecto cohesionado en el que llevamos trabajando mucho tiempo y estamos convirtiendo a IU en la alternativa de gobierno para esta ciudad". El coordinador provincial ha destacado que el objetivo principal de la formación es "la búsqueda de acuerdos entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Cádiz en materia de vivienda y movilidad". Recordando que el desbloqueo, tras años de parálisis, de la primera fase de Matadero es ejemplo de ello.
El delegado ha anunciado que el día 17 tiene prevista una reunión con la Alcaldesa para abordar como temas principales la segunda fase de Matadero y el carril bici. Al respecto, ha explicado que llevará un borrador de acuerdo con respecto a Matadero, puesto que "el Ayuntamiento lleva mucho tiempo diciendo que quiere que se les cedan los terrenos para poder construir ellos las viviendas, y por nuestra parte y con toda sinceridad, no renunciamos a construir las 102 viviendas pero, si de verdad el Ayuntamiento tiene la posibilidad de hacerlas , la Junta e IU no van a ser obstáculo para que sea así. En cuanto el Ayuntamiento tenga la financiación, los recursos y el proyecto listo para empezar, se le cederán los terrenos gratuitamente sin ningún problema".
En cuanto al carril bici, Cárdenas ha recordado la visita que hizo la pasada semana con más de 20 colectivos sociales de la ciudad para conocer la red ciclista Sevilla. "Nos consta -ha explicado-, que el Ayuntamiento está trabajando en un proyecto de reordenación del Paseo Marítimo y si es así, qué mejor oportunidad para incorporar el carrilbici a esta reorganización del Paseo. Qué mejor oportunidad de poner en marcha el PGOU y el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad que teniendo parte de los recursos económicos necesarios para hacerlo".
Si bien, ha recordado que, siendo Cádiz la primera ciudad con la que se iniciaron las negociaciones, es la única con la que no se ha llegado un acuerdo, mientras que con Jerez ya se ha firmado y en Algeciras incluso se están licitando los proyectos. Además de que se trata de fondos finalistas de la Unión Europea para políticas de movilidad que tienen de plazo hasta final de 2015 para gastarse y justificarse, "por lo que no podemos seguir analizando y que cuando queramos ponerlo en marcha no tengamos los recursos financieros. Es el momento de dar el paso adelante", ha apuntado Cárdenas, que además asegura que las alternativas de aparcamiento que está proponiendo la Junta garantizan incluso más plazas de las que existen en la actualidad.
Por su parte, el portavoz municipal de IU, Sebastián Terrada, ha querido añadir "la importancia de la creación de puestos de trabajo que supondría la obra del carril bici, con una inversión de seis millones de euros para cambiar el modelo de movilidad de la ciudad, cuando el último crédito que solicitó el Ayuntamiento fue de cinco millones para terminar la tribuna del Carranza, que no era una obra prioritaria ni necesaria". Asimismo, se ha centrado en la participación ciudadana, destacando que "quien tiene el proyecto de carrilbici en un despacho es el Partido Popular, nosotros lo hemos sacado a la calle y hemos tenido conversaciones con vecinos y colectivos".
Por último y en referencia a la estación de autobuses, Cárdenas ha anunciado que el inicio de las obras está previsto para este mismo mes, con un plazo de ejecución aproximado de 10 meses, considerando que "Cádiz no podía ser la única capital de provincia que no contara con unas instalaciones dignas para el transporte de pasajeros".
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