El tráfico total de mercancías en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha crecido un 9,63% en el primer semestre del año respecto al mismo periodo de 2014, alcanzando el millón y medio de toneladas.
Los graneles sólidos, con un 20,49% de aumento (753.144 toneladas) y los graneles líquidos, con un 304,09% de incremento (117.466 toneladas) son los principales responsables de esta recuperación, que no se observa en la mercancía general, que pierde un 9,10% (695.502 toneladas).
Dentro del grupo de los graneles sólidos destaca por volumen los cereales y sus harinas, con 346.135 toneladas (y un crecimiento del 163,17%) y los piensos y forrajes, con 145.047 toneladas (y una subida del 36,24%).
El avituallamiento y la pesca fresca descienden en los primeros seis meses del año un 16,06 y un 17,97%, respectivamente, con 46.084 y 6.158 toneladas. Con esto, el movimiento total general asciende a 1,62 millones de toneladas, un 8,56% más que en el mismo semestre de 2014.
Respecto a la forma en la que es transportada la mercancía, cabe destacar el incremento en un 8% de los contenedores ro-ro con Canarias, aunque el volumen de mercancía total movida (donde se contabilizan los contenedores ro-ro y los vehículos) se mantiene respecto a 2014 en 367.596 toneladas.
El tráfico de contenedores total (lo-lo y ro-ro), por su parte, desciende un 22% hasta junio, con 342.618 toneladas.
Por otro lado, cabe destacar el buen comportamiento de los cruceros, con 135 escalas (12,50% de incremento) y 190.095 pasajeros (29,32% de subida) en el primer semestre. En este sentido, las unidades de arqueo bruto de estos megabarcos ha crecido un 33% respecto al mismo periodo de 2014, confirmándose la tendencia de los últimos años al incremento del tamaño de estos barcos.
Finalmente, respecto al tráfico que acapara cada dársena, Cabezuela-Puerto Real ha concentrado en el primer semestre el 54% del tráfico portuario de la Bahía, mientras que Cádiz ha asumido el 40%. El resto se divide entre Zona Franca y El Puerto de Santa María.
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