La propuesta de ampliación de la Zona de Bajas Emisiones en Sanlúcar de Barrameda ha sido presentada por el colectivo Ecologistas en Acción como parte de un conjunto de alegaciones dirigidas al proyecto en elaboración por el gobierno municipal. Esta medida se enmarca dentro del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que se encuentra en vigor desde septiembre de 2023, y que contempla cinco posibles zonas de restricción, aunque el proyecto actual del Ayuntamiento solo incluye dos de ellas.
El colectivo ha manifestado que "desde Ecologistas en Acción hacemos una valoración positiva del mismo, el problema es que no se está cumpliendo", en referencia al PMUS ya aprobado. Las zonas inicialmente incorporadas por el gobierno local en su propuesta de Zona de Bajas Emisiones abarcan únicamente los barrios bajo y alto, dejando fuera otras áreas previstas, como El Palomar-El Palmar.
Dentro de las 25 alegaciones presentadas, Ecologistas en Acción solicita la inclusión de esta tercera zona, así como dos áreas de especial sensibilidad: los entornos de los centros educativos CEIP Blas Infante, Instituto Cristóbal Colón y CEIP Virgen de la Caridad. Según el colectivo, "la superficie propuesta de la ZBE es insuficiente para alcanzar el objetivo de reducir las emisiones de CO2 del municipio en un 32 % para 2030 de modo coherente con el objetivo del Plan Nacional de Energía y Clima".
Otra de las reclamaciones apunta a mejorar las alternativas sostenibles de movilidad, con propuestas específicas como completar la red de carriles bici dentro de los próximos dos años y poner en marcha un sistema de bicicletas municipales compartidas en el plazo de un año. También se plantea "que las líneas de autobuses urbanos permanentes tengan una periodicidad como máximo de 15 minutos", y que el servicio esté operativo entre las 7:00 y las 23:00 horas, con una flota compuesta por autobuses eléctricos.
La organización ecologista considera fundamental que se incorporen medidas complementarias, como el incremento y la mejora de las zonas verdes y el arbolado urbano en los espacios liberados del tráfico motorizado. Esta acción busca atenuar el efecto "isla de calor", así como "mejorar la biodiversidad y la permeabilidad del suelo".
Asimismo, solicitan que se establezcan objetivos cuantificados para mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones de dióxido de carbono. Para ello, proponen el uso de estaciones de medida de la contaminación que permitan realizar el seguimiento y control de los indicadores ambientales. También reclaman el cumplimiento efectivo del límite de velocidad de 30 kilómetros por hora en todo el término urbano, planteando "una campaña de información y sensibilización y a continuación mediante sanciones".
Ecologistas en Acción también ha solicitado una mayor transparencia y claridad en el proceso de exposición pública del proyecto, incluyendo la ampliación del plazo y la comunicación precisa de las fechas de inicio y final. La organización critica que “las medidas que aparecen en el proyecto municipal son claramente insuficientes, y en ello basamos gran parte de nuestras alegaciones”.
La exigencia de aprobar proyectos de Zonas de Bajas Emisiones por parte de los ayuntamientos con más de 50.000 habitantes proviene de la Ley española de Cambio Climático, en vigor desde el 22 de mayo de 2021. Esta norma establecía un plazo hasta el 1 de enero de 2023 para tener aprobados tanto los planes de movilidad como las ZBE, pero el caso de Sanlúcar acumula más de dos años y medio de retraso, lo que ha impedido su acceso a dos convocatorias estatales de ayudas por un total de 1.000 millones de euros y a la gratuidad del transporte público urbano.
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