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La concejala socialista en el Ayuntamiento de Cádiz, Natalia Álvarez, ha anunciado que desde el grupo municipal socialista instarán al equipo de gobierno a que implante definitivamente un servicio público de alquiler de bicicletas. “El Ayuntamiento ha abandonado este proyecto que se aprobó en pleno en el año 2018 y ahora lo ha incluido en los proyectos que pueden ser los fondos europeos Next Generation, lo que supone aún más retraso en un servicio de que resulta de gran interés para la movilidad de los gaditanos y las gaditanas, sin tener ni siquiera la certeza de que finalmente vaya a ser financiado por Europa”, ha aseverado Álvarez. 

"El modelo de este servicio público ya fue definido en el estudio presentado en el Consejo de Administración de Emasa en septiembre de 2019, durante la Semana Europea de la Movilidad”, ha recordado la edil, quien ha añadido que “a pesar de que hace prácticamente un año desde que Martín Vila anunció este nuevo sistema de transporte, no sabemos absolutamente nada de su implantación, de su financiación ni de la realización de las obras necesarias para que sea una realidad, sólo que le han dado una patada hacia adelante al incluirlos en los fondos Next Generation”, ha explicado la edil socialista, quien ha incidido en la importancia de desarrollar este servicio público de bicicletas como un instrumento complementario “que ponga valor la infraestructura del carril bici” y la bicicleta como un medio de transporte “sostenible, barato, ecológico y saludable”.

En el estudio presentado en Emasa, y que se realizó gracias a una propuesta del partido socialista aprobada en pleno en octubre de 2018, se presentaba una red de 46 estaciones repartidas por la ciudad, a una distancia máxima de 300 metros entre ellas y 460 bicicletas en la que el usuario podría acceder desde la estación a través de una aplicación móvil.

“Como se puede comprobar, el estudio está hecho, pero Cádiz sigue sin tener un sistema público de alquiler de bicicletas”, ha aseverado Álvarez, “no se puede seguir demorando en el tiempo esta propuesta si realmente queremos que la ciudad promueva y facilite a la ciudadanía la red de carril bici. No olvidemos que para realizar este cambio de movilidad en la ciudad es necesario que la ciudadanía se vaya adaptando, hay que convencer, no imponer”, ha advertido la concejala.

Cabe recordar que, en diciembre de 2019, el equipo de Gobierno anunciaba que Emasa había incluido en sus presupuestos de 2020 una partida de 700.000 euros para la implantación del sistema y así como para las nuevas zonas azul, naranja y verde, “pero la realidad es que no se ha puesto en marcha el servicio”. En esta línea, Álvarez ha afirmado que, hasta conocer si saldrá hacia adelante el proyecto bajo la financiación de los fondos Next Generation, se debe buscar una solución que permita el funcionamiento de un servicio de alquiler de bicicletas como el que tienen muchas ciudades de nuestro país “si es que realmente se quiere implantar un modelo de ciudad que apueste por un transporte sostenible”, ha concluido Natalia Álvarez. 

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