“Cádiz es el único municipio de la provincia que no tiene la flota de autobuses funcionando al 100%” , así lo ha asegurado la portavoz del grupo municipal socialista, Mara Rodríguez, tras la reunión mantenida con el presidente del sindicato de UGT de la empresa de transporte urbano Tranvia de Cadiz a San Fernando y Carraca, Manuel Góngora y el secretario, Manuel Prado. Durante la cita, a la que también asistieron las concejalas Rosa de la Flor, Natalia Álverez y el diputado nacional, Jose Ramón Ortega, los representantes sindicales denunciaron que, debido a que no están dispiniendo de todos los autobuses, no se pueden mantener las distancias de seguridad entre los pasajeros, una situación que les provoca conflictos constantes con los usuarios.
“Si la empresa dispusiera del 100% de los autobuses, e incluso aumentase la flota, se presataría un mejor servicio a los ciudadanos”, ha explicado Mara Rodríguez, quien ha exigido al alcalde que actue como en otros ayuntamientos y asuma el coste que supondría el incremento de líneas. “Igual que el alcalde mira por la seguridad de los concejales y trabajadores municipales y no convoca plenos presenciales, esperemos que haga todo lo que esté en su mano para garantizar también la seguridad de nuestros vecinos y vecinas en el transporte urbano”, ha señalado Rodríguez.
Otro de los asuntos que tanto representantes sindicales como socialistas pusieron sobre la mesa fue la necesidad de actualizar el recorrido de algunas líneas de transporte; disminuir el tiempo de espera en algunos trayectos como es el caso de la línea 3 que llega hasta los 40 minutos; facilitar más puntos de venta de bonobuses; aumentar la salida de los autobuses los sábados por la noche hasta las 03:00; incrementar la flota de autobuses incorporando modélos híbridos “durante todo el año, y no solo durante unas semanas, como ocurrió con el modelo de autobús híbrido que recorrió las calles de Cádiz”, ha destacado Rodríguez, o recuperar la línea del buhobús.
La portavoz socialista ha incidido en que el problema de base es la falta de un nuevo pliego del servicio de transporte, “que finalizó hace cinco años y que aún estamos esperando; al igual que pasa con el pliego de limpieza viaria, el de informadoras turísticas, el de ayuda a domicilio o el de parques y jardines”, ha recordado la portavoz socialista. Mara Rodríguez ha hecho hincapié en que a los gaditanos y las gaditanas les está saliendo muy caro la “dejadez” del equipo de gobierno porque, como consecuencia del retraso en la redacción del pliego, el Ayuntamiento debe pagar anualmente más dos millones de euros a la empresa por el déficit de explotación, tal y como ya ocurrió en el pleno del pasado mes de junio donde se aprobó elel pagó del déficit de 2016. “Esta situación, unida a las cuentas que todavía están pendientes de presentar y aprobar correspondientes a los ejercicios 2017, 2018, 2019, y mucho me temo que todo 2020, deja claro que con dinero de todos los gaditanos y las gaditanas se pagarán más de 12 millones de euros a la empresa Tranvía a consecuencia del retraso en la redacción del pliego”, ha criticado la portavoz.
Para finalizar, Mara Rodríguez ha puesto en valor la partida de 2,4 millones de euros que el Gobierno central podrá a disposición de la ciudad de Cádiz precisamente para financiar el déficit extraordinario de los servicios de transporte público local. “Mientras que el Ayuntamiento recibe fondos de todas las administraciones para paliar las consecuencias del Covid19, el equipo de gobierno no es capaz de ponerse a trabajar en aquello que es su competencia y a gestionar correctamente las ayudas que están llegando”; ha aseverado la portavoz, en relación al millón de euros recibido de Diputación para la ejecución de un plan de empleo, a los 400.000 euros recibidos del fondo social del Gobierno central o a los 794.000 euros aprobados por todas las fuerzas políticas para el Fondo de contingencia.
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