El nuevo contrato de autobuses urbanos de Cádiz sufrirá un retraso temporal mientras se resuelven los recursos presentados contra el pliego, entre ellos el relacionado con la exigencia de que las cocheras y el espacio utilizado por los vehículos estén dentro de la ciudad. El procedimiento continúa en marcha y contempla la incorporación de 60 autobuses para aumentar la frecuencia del servicio.

La cláusula sobre las cocheras es el recurso que el alcalde, Bruno García, señaló como el más relevante. El pliego exige que la futura empresa adjudicataria se comprometa a disponer en Cádiz del espacio necesario para los autobuses, aunque no obliga a que concurra al procedimiento con un terreno previamente comprado.

El Ayuntamiento defiende esta condición por razones de sostenibilidad, movilidad, logística, seguridad y por las condiciones de los trabajadores. "Lo que queremos es que las cocheras y el espacio de los autobuses estén en la ciudad de Cádiz", afirmó García durante la rueda de prensa.

La resolución corresponde al tribunal encargado de estos asuntos en la Diputación de Cádiz. Según explicó el alcalde, existen dos posibilidades: que obligue a modificar esta cláusula o algún otro apartado del pliego, o que respalde su mantenimiento.

Una modificación obligaría a cambiar el documento, llevarlo al pleno y abrir un nuevo periodo dentro del procedimiento, aunque no supondría comenzar desde cero. Si el tribunal respalda el pliego, también tendrá que ampliarse el plazo debido al tiempo durante el que el proceso ha permanecido suspendido.

El plazo señalado para resolver es de dos meses. "Va a haber un retraso; en los dos casos hay una suspensión temporal, que no definitiva, y el pliego sigue absolutamente en marcha", explicó Bruno García.

El nuevo contrato también introduce como novedad que algunos autobuses permanezcan activos durante las noches de los fines de semana. Para el resto, el planteamiento municipal es que los vehículos permanezcan entre semana dentro de Cádiz y que los trabajadores tengan igualmente su espacio de actividad en la ciudad.

El alcalde comparó estos recursos con los que se produjeron durante la tramitación del contrato de limpieza. Según los datos que expuso durante su intervención, aquel procedimiento tardó cuatro años en resolverse, acumuló seis recursos especiales de contratación, cuatro suspensiones cautelares y dos adjudicaciones fallidas.

García también vinculó el nuevo pliego con la renovación del servicio y la incorporación de 60 autobuses. Según explicó, esta compra permitirá cambiar el servicio y ofrecer una mayor frecuencia.

Las cocheras actuales son propiedad de Tranvía, según se indicó durante la comparecencia. El requisito incluido en el pliego no obliga a las empresas aspirantes a comprar suelo, sino a comprometerse a disponer de un espacio dentro de Cádiz en el plazo correspondiente.

La Zona Franca dispone de espacios que podrían utilizarse para este fin y, según explicó el alcalde, existe documentación que acredita esa disponibilidad. "Hay espacio en la ciudad de Cádiz", afirmó García.

El alcalde defendió además que mantener los autobuses en la ciudad permitiría reducir desplazamientos, desgaste y costes, además de facilitar las condiciones laborales. "Hay una idea humana, un tema laboral: los trabajadores en esas taquillas, en ese ir y venir, queremos que estén en la ciudad de Cádiz", señaló.

La empresa que resulte adjudicataria tampoco estará obligada a adquirir el terreno. "No tienen que comprar el suelo", insistió García, quien explicó que podrá alquilarlo y disponer así de un espacio en Cádiz donde permanezcan los autobuses.

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