El Puerto de la Bahía de Cádiz cerró el año 2025 con un total de 344 escalas de cruceros, cifra que consolida su posición entre los cinco primeros puertos de España en tráfico de este tipo de embarcaciones. El dato representa un incremento del 3,3 % respecto al año anterior, cuando se registraron 333 escalas.

En cambio, el número total de pasajeros descendió un 10,17 %, pasando de 695.171 en 2024 a 624.444 en 2025. Este descenso se explica por el aumento de los cruceros de la clase Premium o Deluxe, que, aunque transportan un menor número de pasajeros, atraen a un perfil de turista con mayor poder adquisitivo. En 2025, este tipo de buques alcanzó el 59 % del total de los cruceros llegados al puerto gaditano, frente al 51 % registrado el año anterior.

El tamaño medio de los buques atracados también se redujo un 10 %, con un total de 25.223.217 unidades de arqueo bruto. La media de pasajeros por barco se situó en 1.815 cruceristas. Entre los mayores buques que recalaron en Cádiz destacaron el Aida Cosma, con 6.820 pasajeros; el Arvia, con 6.381; y el MSC Virtuosa, con 6.063.

El mes con más actividad fue abril, con 46 escalas, seguido de septiembre, con 38, y mayo, con 29. De acuerdo con el estudio de la Junta de Andalucía sobre el turismo de cruceros en la región, el gasto medio por crucerista y día en puerto de escala se sitúa en 40,6 euros, llegando hasta los 200 euros en el caso de los puertos base. En función de estas estimaciones, el impacto económico generado por el tráfico de cruceros en Cádiz durante 2025 podría haber alcanzado los 25,4 millones de euros, sin incluir el gasto de las tripulaciones.

El Puerto de la Bahía de Cádiz tiene previstas 382 escalas de crucero para 2026, entre ellas unas cuarenta y cinco del mini crucero de lujo Belle de Cadix. En total, de los 365 días del año, 158 jornadas (un 43 %) no contarán con llegadas de cruceros, mientras que en 118 días solo arribará uno. Habrá 57 días con dos buques, 29 con tres y únicamente tres jornadas con cuatro cruceros de manera simultánea.

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